一点也不意外，成都车展依然延续了上海车展的风向，新能源占主力位置，一波儿唱衰燃油车的舆论，随之而来。但客观的数据表明：今年上半年，中国汽车市场累计新车销量达952.4万辆，同比增长2.7%，燃油车占比达65%左右，依然是市场主力。

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在这样的反差下，许多热爱燃油车的朋友们，可能会对车展感到索然无味。别划走，本期就给大家安利一款“机械情怀”满满的豪车。

全新捷豹E-PACE刚刚在成都车展完成了上市，新车的售价区间为26.38-32.10万元，全系共有3款配置车型，提供1.5T和2.0T动力可选。观看完发布会，车载君觉得：新车可以用传承兼具个性来概括。

轿跑式车身+黑色运动套件

回顾最近上市的新车，我们可以轻松发现很多共同点，诸如：封闭式前脸、悬浮式车顶、贯穿式灯组等等，趋同化的设计风格，似乎没有为年轻用户的个性化需求，保留宣泄之地。

而全新捷豹E-PACE，采用了同级少见的轿跑式车身设计，而且整个设计风格传承了捷豹最新的家族化元素，菱形格纹前格栅、豹跃式肩线和溜背式车顶等经典元素，远看即可轻松辨别，这是一辆捷豹。

同时，在车身配色方面，新车提供了英国赛车绿、硅谷银和火焰蓝三种颜色可选。耀黑运动版还带有黑色运动车身套件，汇集了黑色车顶行李架、亮黑色车身饰件及车尾标、20英寸熏黑轮毂和前后轮红色制动卡钳，进一步将战斗气息拉满。

内饰新增火星红配色，科技氛围提升

进入车内，全新捷豹E-PACE的中控造型令人眼前一亮，尤其是新增的火星红配色，让内部氛围更多了几分优雅与激情。此外，全新造型的方向盘与电子挡把，也营造出了浓烈的运动氛围。

比较夸张的是，新车的中控右侧还带有三角抓斗，传承了F-TYPE的设计，似乎表明了“攻弯专用、生人勿进”的身份，相比SUV的外观造型，内饰的风格更具跑车特征。

具体配置方面，新车的全液晶仪表为12.3英寸，中控触控屏为11.4英寸，车机内置了的全新InControl OS 2.0信息娱乐系统，并带有前排无线充电、车内负离子空气净化器和全景天窗等，表现还是比较全面的。

1.5T/2.0T动力可选，动态模式可调

核心的三大件部分，作为强调运动性能的豪华品牌，这方面一直是捷豹的优势，全新捷豹E-PACE提供了两种动力选择，1.5T发动机匹配8AT，最大功率200PS，最大扭矩280Nm；2.0T匹配9AT，最大功率249PS，最大扭矩365Nm。且全系加入了48V轻混系统。

比较有新意的是，Jaguar Drive Control捷豹驾驶控制系统提供了4种驾驶模式，独有的可调动态模式，还可根据用户的不同需求，进行个性化调整。此外，ASPC全路况自适应控制系统，也为动态性能武装到了牙齿。

小结：作为豪华品牌的入门级车型，全新捷豹E-PACE代表了对燃油车的传承与执念，新车汇集了极具家族化烙印的设计，保留了硬核的动态系统，并针对科技配置进行了提升，对于燃油车感兴趣的朋友们，可以关注下。